Tewfickieh, Bab el Hadid, rue Kamel et Hôtel Sheppeard's

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Le départ pour l'exil de l'ancien Khédive Ismail depuis la gare centrale de Bab el Hadid, le 30 Juin 1879. Illustrazione Italiana page 57 de 1879.

L'arrivée à l'ancienne gare Centrale de Bab el Hadid du Prince de Naples, héritier de la Couronne d'Italie, futur Roi Victor Emmanuel III, le 18 Janvier 1887. Illustrazione Italiana p.133 de 1887.

Le rond-point de Bab-el-Hadid en 1910.

La Gare Centrale de Bab-el-Hadid en 1906.

La Gare de Bab-el-Hadid en son premier état et peu de temps après sa construction, en 1856

Les nouveaux bâtiments de la Gare Centrale de Bab-el-Hadid. Cliché Max H.Rudmann, vers 1907.

La Gare Centrale et les remblais du canal "Khalig el Ismailia", en 1904.

La gare centrale de Bab-el-Hadid vers 1925. Cliché L.L.

La gare centrale de Bab-el-Hadid, vers 1903. Cliché Lichtenstern et Harari.

La gare centrale du Caire. On remarque devant l'un des porches, un omnibus à cheval, desservant probablement l'un des grands hôtels de la ville. Cliché B.B., vers 1901.

La Gare Centrale de Bab-el-Hadid, vers 1907. Cliché Cairo L.L. N° 19,

La gare centrale de Bab-el-Hadid vers 1908. Cliché L.L. Cairo N° 129.

Devant le Gare de Bab el Hadid, en 1904, le canal Ismailieh est en train d'être remblayer.

La Gare de Bab el Hadid, vers 1901. Porte principale.

La gare centrale de Bab-el-Hadid, vers 1904. Cliché Magazzinich.

 

 

 

 

La fabrique de cigarrrettes  Kyriazi vers 1907 à Tewfiickieh derrière le Souk el Tewfickieh.

 

 



Le parc de l'Hotel Shepeard's vers 1924.

L'Hotel Sheppeard's vers 1919.



Entrée du Tsarévitch au Caire. L'Arc de triomphe érigé par la colonie française du Caire sur l'avenue Bab El Adid en novembre 1890.

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